tateshina.htm Last update 1998/05/05
例年なら九州とか四国へスタンプゲットの旅に出るゴールデンウィークなのですが、今年は有給を取り損ねたのでソロツーリングは無し。
その代わり、去年の北海道ツーリングの時に知り合った仲間とその知り合いが集まって信州蓼科へ2泊3日のツーリング。
この北海道ツーリングで知り合った仲間(通称「北海道友乃会」)で行くツーリングはこれで3回目。過去2回のツーリングでトラブルが無かったことは無い。(-_-;
前回のツーリングで私も接触事故やっちゃったし・・・(;_;)
さて、今回のツーリングで何名生存することが出来るのだろうか!?
ちなみに、今回は車1台バイク7台合計9名のツーリングでした。
この日の天気はとても悪い。と、天気予報で確認していました。
やはり、ゴールデンウィークに休みが取れない人々の怨念がこもっているのだろう。ムゥ(-_-;
朝7時に中央道の石川PAに東京組が集結して、8時30分に談合坂SAで神奈川組と合流する予定になっているのだが・・・
起きたのが6時。ま、赤羽から石川PAまでなら1時間で楽勝ぢゃんと思いつつ、荷物をバイクに積むため外に出て準備をする。
荷物の準備が出来たので部屋に戻って着替えをして自分の準備をしなきゃ。
と、部屋へ戻ろうとしたら部屋の鍵を部屋に起きっぱなしにしてしまっていたことに気付く。私の家は玄関がオートロックになっているから外に出るときは部屋の鍵を持ってでなければならないのだ。
「うひょ〜部屋に戻れないですぅ〜」
呆然とした私は同じマンションに住む会社の後輩の部屋を呼び出して玄関を開けてもらおうと試みたが、いない・・・
建物の前をウロウロして路頭に迷ってしまった。時が経つこと20分・・・・
自転車で住民が帰ってきて玄関を開けて中に入っていく。
私もそれに続いて入っていく。ふぅ、やれやれ。
しかし、時間はすでに6時45分。遅刻覚悟で石川PAを目指す。
なんか、朝からついてないよなぁ〜と思いつつ、石川PAについたのが7時半。
ここでは私を含めて4人が集合するはずだったのだが、2人は先に談合坂へ向けて出発してしまった。
私たち2人も早速談合坂を目指すが、すでに道は渋滞。GPZ900R(赤/黒)に乗るT氏が先頭を走って爆音で車両をどけさせるという戦法を使ってすり抜けをやる。
こういうときは爆音系のマフラーって便利よね。(^_^;
談合坂SAには8時に到着。神奈川組も15分には到着してバイク7台が勢揃い。
メンツは
今回のツーリングメンバー GPZ900R(赤黒)/T氏
GPZ900R(黒)/F氏
GPZ1100/私
ZXR400/Y女史
Super SHERPA/K女史
XJR1200/S女史(T氏の友人その1)
SEROW225/U氏(T氏の友人その2)
以上7台のバイクと車で現地集合予定のH夫妻。
とりあえず、双葉SAまでフリー走行。
降っていた雨も止んでなんかちょっと良い天気・・・
みんなバラバラになって走っていく。私も快調に走っていく。
が、私は途中で「青い紙のライダー募金」に寄付することにしました。
自動二輪に乗り始めて初めての募金です。ちょっとだけ懐に余裕のある時期だったので3万ほど募金してあげることにしました。
これで少しは国の財政が建て直ってくれると寄付する側としては嬉しいんだけど・・・(嬉しいわけねぇだろぉ〜)
まぁ、バイクに乗っていればこんな事もあるかなぁ〜(-_-;
双葉SAに到着したらみんなが暖かく手を振って迎えてくれましたよ。(苦笑)
韮崎ICで高速道路を降りて県道17号を八ヶ岳公園有料道路へ。
パイ工房とかいうところでパイを買って蓼科中央高原のペンションへ到着。
本当は野辺山とかにも行きたかったんだけど、雨が降っているのでとっとと宿でくつろぎたかったので観光は無し。
社長の別荘で茶会 宿に到着して落ち着いたところで、ペンションの目の前にある別荘へお邪魔してみんなでお茶会。
実は、この別荘はF氏の勤めている会社の社長さんの別荘で、ペンションもF氏が予約してくれたのだ。
やっぱ、社長さんともなるとすごいよね。紅茶にブランデーでも入れて下さいって、レミーマルタンのVSOPが一本ドカンと出てきちゃいましたよ。(^_^;
バーベキューにて 茶会の後はペンションに戻ってバーベキューをやって、部屋に戻って宴会。
昨日の天気とは全然違ってとても良い天気。
9時過ぎに宿を出発してビーナスラインを走って霧ヶ峰高原へ。
そこから和田峠−扉峠を走って松本市内へ向かい、松本城の側でソバを食べる。なかなか美味。
明日になると帰りの渋滞にはまりそうだからということで、車で来たH夫妻はここでお別れ。
高ボッチからの風景 バイク組は松本城を後にして高ボッチ山を走る。
が、高ボッチへの道は険しかった・・・昭文社ツーリングマップル関東編P58-D5には「舗装済で快適」と書かれているのだが、快適とはほど遠い世界だ。(-_-;
確かに舗装はされているけど、道幅は狭くてコーナーはタイトで結構な勾配で道幅の3分の1くらいは枯葉が積もっているのだよ。ZXR400でつま先しか届かないようなY女史やGPZ900R(黒)のF氏はヒィヒィ言っておりました。
ま、私は平気だったけど・・・対向車がくると怖いよね。
高ボッチで休憩した後はそのまま宿へ戻って、露天風呂へGo。
そんでもって、宿で宴会。(^_^;
朝9時に宿を出発。ゴールデンウィーク最終日なのでどこか見物していたら確実に渋滞地獄にはまって家につくのが夜になるから諏訪ICからそのまま帰る。
渋滞ピーク時にはまだ早かったのか、笹子トンネルとか定番の渋滞スポットで若干の渋滞にはまったくらいで後はスムーズに流れてくれて助かりましたよ。
環七も渋滞してなかったし。
帰宅したのは午後2時半。いやぁ〜今回はマシントラブルが一台もなかったのは良かったよ。ま、とっ捕まったってのもあったけど・・・みゅぅ〜(-_-;
で、雨で泥だらけになったバイクを早速洗車。綺麗になったところで乾燥させるために近所の川沿いの道を走ってきたのですが・・・
同じ道を2往復くらいしてUターンしたときによろけちゃいましてね、
GPZ1100初のUターンごけをやっちゃいましたよ。(;_;)
去年のゴールデンウィークは九州から帰ってきて、お家の前でRXのセンタースタンドを立て損なってカウルブラケットを曲げちゃうし、今回はこけちゃうし・・・
やっぱり、ツーリングで疲れたときに無茶なことするとダメダメっすね。トホホホ
で、気になる被害の方なのだが、今回は理想的な倒し方をしたのでほぼ無傷。
1月に接触事故で交換した方のサイドカウルにちょっと傷が付いた程度。
まぁ、磨けば見えなくなってしまう程度のものなので問題なし。
GPZ1100って倒すとフロントのウィンカーがカウルにめり込んでカウルが割れてしまう構造になっているんだけど、今回は平気でしたよ。でも、次回はどうなる事やら・・・
今の内にウィンカーを埋め込み式のものに換えてしまおうかと模索中。誰か良い案ありません?
そんなわけで、2泊3日のツーリングは全体的には平穏無事に終わったらしいですよ。個人的には色々あったけど・・・