早朝４時半、荷物をバイクに搭載していざ出発！本日はひたすら高速道路をひた走る予定。雨の心配はとりあえず無し。
普通なら東名−名神−中国または山陽道を経由して行くのところなのだが、東名と名神は前回の四国ツーリングで走破してスタンプを集め終わっている。
やはり、中央−名神−中国道を経由するのが通と言えよう。（ただのバカ）
まずは中央道下り線（談合坂ＳＡ・双葉ＳＡ・諏訪湖ＳＡ・駒ヶ岳ＳＡ・恵那峡ＳＡ）５カ所を攻める。
早朝に出発して渋滞を避けようと思ったのだが、意外と車が走ってるのにちょっと驚き。
「なんで、こんな朝早くから走ってんだよぉ。この暇人どもめ」（ヲレも暇人の一人だってよ）
まぁ、渋滞と言うほどではないので適当にすり抜けつつ第一ポイント談合坂ＳＡ到着。スタンプ帳に今回のツーリングの証を残す。そして第二ポイント、第三ポイントと順調にスタンプゲット。(^_^)v
恵那峡ＳＡまでクリアーして中央道下り線制圧！第一任務完了。
次の標的は中国道。その間の名神はクリアー済みなのでお気軽にすっ飛ばす。
が、ちょうどお昼時期に大阪へ突入する形になるのでぼちぼち渋滞にはまり始める。
途中の大津ＳＡで休憩したときに、ＺＺ−Ｒ１１００にカーナビを搭載しているバイクに遭遇。ハンドルのところに自作の防水ケースを取り付け、液晶モニターが埋め込まれている。
本体はタンクバックに仕込んであって、綺麗にまとまっているところが凄い。写真を取り忘れたのが残念だ。
こりゃぁ、凄く面白かった。オーナーさん曰く
「夜でもバックライトがあって地図が見やすいんですよ。」
だそうな。そりゃ、液晶だもんね。確かに夜の地図は見づらいからなぁ・・・
（その後、夜の地図に泣かされることをまだ知る由もなかった。）
名神道を通過して、中国道下り線（勝央ＳＡ・大佐ＳＡ・七塚原ＳＡ・安佐ＳＡ・吉和ＳＡ・鹿野ＳＡ・美東ＳＡ）７カ所の制圧に向かう。中国道界隈に住んでいる人は気づいたかも知れないけど、西宮名塩ＳＡと加西ＳＡの２カ所は含まれてません。
なぜかって言うと、これはすでにスタンプ仲間とドライブしたときにクリアー済みなんですねぇ。ウハハハハ
そんなわけで、今回は７カ所のゲットだぁ！！！
が、しかし・・・なんと中国道の枝線になっている舞鶴自動車道と米子自動車道にもそれぞれ１カ所づつポイントがあるぢゃありませんか。
ここまで来て、この２カ所を逃す手は当然ないわけで、まず舞鶴道へＧｏ！ちなみに、同じ枝線でも浜田自動車道にはＳＡは無いので無視。
中国道から舞鶴道へ。そして西紀ＳＡでポイントゲットォ〜。ＳＡで休憩しているとライダーさんにあったのでちょっと声をかけてみた。彼はこれから舞鶴港から北海道へ渡るそうな。
ちょっと雪が残っているけど、人が少なくて風情があるんだそうな。
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| 西紀ＳＡにて |
「そうか、北海道へ行くんですかぁ〜。私は夏に行きますよ。」
「え？じゃぁ、これからどこへ行くんですか？」
「えっ、い、いやぁ〜ちょっと・・・九州・・・・」
「へ？九州ですか？」
「ええ、まぁ・・・実はかくかくしかじかで舞鶴道へ寄ったんです。」
「へぇ〜凄いですねぇ」
「い、いやぁ〜それほどでもぉ〜は、ははははは・・・・」
判ってるんだよ。私だって判っているんだ。九州へ行くのに舞鶴道、しかも下り線にいるなんておかしいってのは十分承知してるんだ。
でも、しょうがないぢゃんかよぉ〜ここにスタンプ置いてあるんだから。（はぁ〜俺って一体？）
西紀ＳＡでポイントゲットしたらその先にはもうポイントがないので次の春日ＩＣで速攻降りる。料金所で出す天下無敵の５万円ハイカ。
いやぁ〜あんなピラピラのカードで５万円っすよ。プレミアつければ５万８千円だ。
もぉ、落とすと痛恨の一撃だから取り扱いには十分気を付けましたです、ハイ。(^_^;
で、料金所のおじさんとの会話・・・
「おや、東京から着たのかい。ずいぶん遠いところから来たんだねぇ」
「ええ、まぁ・・・」（これから九州へ行くなんて口が裂けても言えない・・・）
料金所を通過してすぐにＵターンして戻りたかったが、ちょっと恥ずかしかった私はR175を北上する。（爆笑）
１０分ほど走ってＵターンして再び春日ＩＣへ。
もう、ほとぼりが冷めただろう。（ボクってシャイかも）
料金所を一気に走り抜けてすぐさま西紀ＳＡ上り線でスタンプゲット。(^_^)/
さぁて、次に目指すは米子自動車道、蒜山高原ＳＡだ！（凝りねぇ奴）
いったん中国道へ戻り、勝央ＳＡを攻略して米子道へ分岐。（・・・俺は九州へ行くはずなんだけど。）
米子道、蒜山高原ＳＡへ到着！時間は午後５時。だんだん薄暗くなって黄昏時である。
東京ではパソコン通信の仲間が新宿で宴会をやるという話を聞いていたので、電話してみる。（だって、一人だけ仲間外れみたいで寂しかったんだも〜ん）
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| 夕暮れの蒜山高原ＳＡ |
蒜山高原ＳＡ下り線を出発して蒜山ＩＣでＵターン。今度は時間がおしているので、恥も外聞もなく速攻リターン。でもって、すぐに蒜山高原ＳＡ上り線でポイントゲット！
さて、枝線のおまけスタンプラリーが完了したところで目指せ九州一直線！しかし、時はすでに午後６時。まぁ、宿はどこかのＰＡで良いから走れるだけ走りましょ。（スタンプゲットできるだけスタンプゲットするって事だねぇ。ウハハハハ）
中国道は全国の高速道路の中ではワインディングが多いところなのではないだろうか？山の中をひたすら350Rとか400Rのカーブがひたすら続く。
下り線だと登り勾配になるので元気よくアクセルを開けてみる。うーん、楽しい。
峠では鈍亀な私でも、この手の高速コーナーは大好きで元気よく走る。なんかレーサーになった気分。
これは面白い。お薦め路線だ。関東の人なら中央道、相模湖−大月間が延々と続いていると思ってもらえると雰囲気でるかも知れない。
しかし、山の中で真っ暗な道を一人で爆走するのもちょっと心細い。バックミラーにも後続車の姿は見えないし・・・時間はすでに午後１０時過ぎ。
まぁ、この時間で警察のみなさんはお休みだろうということで遠慮なく走ってみたら、対向車線で赤灯回しながら鬼ごっこしてるよぉ〜。勘弁してくれ。
それにしても、寒い。凍えそうだ。中国地方もＧＷの夜ならそれなりに寒いんだねぇ。
外気温５度・・・・ヲイヲイ。俺は夏用のブルゾンなんだぞぉ。そりゃぁ、寒かろう。
もうやめだ、今日のツーリングはここまでにしよう。吉和ＳＡでスタンプを押して本日の業務は終了だぁ。
しかし、ＳＡって寝るにはちとうるさいところなのだ。やっぱ、寝るならＰＡだよね。ＳＡの次にあるＰＡって比較的寄る人が少なくなるので次のＰＡを目指す。が・・・・寝られる雰囲気じゃない。
えーい、次だ次。次行ってみよぉ〜・・・・はぁ、ダメぢゃん。もういっちょ行ってみよぉ〜
・・・・ムゥ、これもダメぢゃん。寒さと格闘しながら寝床を探すためＰＡをさまよい走る。
で、結局次のスタンプポイント鹿野ＳＡに到着。(^_^;
（後で気づいたけど、吉和ＳＡから鹿野ＳＡの間だって本当の駐車場みたいなＰＡしかないのだ）
暖かいお茶（無料）をすすりつつ、今日はここで寝ちゃおうかなぁ・・・と思うが、まだ午後１１時だったのでやっぱり走ってみることにする。（爆笑）
再び寝られるＰＡ探し・・・もう少しで午前０時になりそうだ。そして、見つけました！「湯田ＰＡ」建物の中に自販機設備が完備。しかも、エアコンで暖房中ぢゃありませんか。
トイレ、水道完備だし、ベンチもある。こりゃぁ、ここに泊まるしかあるまい。バイクから荷物を降ろして建物の中へ。テーブルの上に荷物を置いて自分はベンチを並べて寝袋に収まる。
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| 湯田ＰＡの外観 | 暖房・食事・トイレ完備だ |
自販機のカップラーメンを食べて、寝る。さすがに照明を消すわけにはいかないのでバンダナで目隠しをしておやすみぃ〜
今回のお奨め情報はズバリ「湯田ＰＡ」に決定！建物の中にはコンセントもあったので、モバイル機器などの充電にも使えそう。いやぁ、ＪＨもなかなか泣かせる設備を作ってくれたもんだ。誉めてつかわす。(^_^)/
