今回は、カワサキのワークスが使ってるチェーンと同じモノを非公式ルートで入手できたので、スプロケもセットで交換することにしました。

■調理開始(0:00)

今回は材料の調達から調理まですべてKSPつきみ野にお願いしました。チェーンは前からほしかったＲＫのカラーチェーン(グリーン)です。サイズが標準の525から520になることで軽量化になり、さらにフリクションロスを減らします。また、合わせてスプロケも交換する必要があり、今回はAFAMのZX-7R用に交換しました。

■ドライブスプロケット交換(1:00)

ドライブスプロケットはアルミ製でゴールドアルマイトが掛かっています。ノーマルから比べるとずいぶん軽くなっているのではないでしょうか。実はあまり金色って好きじゃないので、次の交換のときはシルバーのスプロケにしようと思ってます。再アルマイト処理するって手段もあったんだよなぁ…。

チェーンとスプロケの交換と言うことで、さほど時間は掛からないだろうと思っていました。ところが、ドリブンスプロケット側は油圧クラッチのハウジングが３分の１ほど被さっており、結局アンダーカウルから順に外して作業することになったようです。

■調理完了(4:00)

ちょっと不安になるくらい待たされましたが、チェーンの交換が無事に終わりました。目映いグリーンのチェーンを見て思わずニヤリとしたのは言うまでもないでしょう。