エンジン

超ショートストロークの高回転型エンジンで(だいたい)120hpを搾り出します。排気音よりエンジン音の方が大きいのはカワサキの伝統でしょう。排気音が大きいエキゾーストに交換すれば問題は解決するでしょう(笑)。

アンダー・カウル

カワサキのステッカーだけでは淋しいので、ダンロップのステッカーを追加してみました。これから改造するのと同時にステッカーを増やして行こうと考えています。

オイル・キャップ

エンジンの左側にオイルの注入口と冷却液の注入口がありたいへん便利です。と言っても自分でオイルを交換したことはないのですが(汗)。